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La ANP implementará acciones a fin
de acelerar la salida de camiones con contenedores de la terminal capitalina.
Autorizarán la partida nocturna de camiones, y habilitarán una nueva puerta de
salida. Manejan informatizar la documentación para ingreso y salida del puerto.
Medidas. Transportistas suspenden medidas en espera
de resultados de gestiones.
Las autoridades portuarias buscan
responder a los reclamos de los transportistas de carga, los que se declararon
en preconflicto. Este sector denuncia lo que considera demoras excesivas en la
tramitación y la operativa en la terminal portuaria capitalina.
Para esta semana está prevista una
reunión entre las autoridades de ANP, la Intergremial de Transporte de Carga,
Aduanas y los empresarios de las terminales para implementar acciones que
aceleren la salida de contenedores del puerto de Montevideo.
La semana pasada, la Intergremial
de Transporte de Carga se manifestó en preconflicto, y anunció la aplicación de
medidas si las autoridades no resolvían la ejecución de acciones que aceleren el
pasaje de los camioneros por el puerto capitalino.
El vicepresidente de la ANP,
Gastón Silberman, explicó que las demoras ocurren en la gestión de tramitación
de documentos, en el pasaje por las balanzas y la espera en las terminales de
contenedores.
Dijo que una comisión creada para
encontrar soluciones a esta problemática, vino manejando distintas opciones,
pero que aún no lo han logrado.
No obstante, aclaró, que si bien
existen motivos de fondo que llevan al enlentecimiento, la ANP maneja la
aplicación de medidas a corto plazo, a fin de mitigar esta situación.
Las causas que llevan al reclamo
de los transportistas obedecen, a entender de Silberman, a que "Uruguay duplicó
el comercio exterior marítimo, con un crecimiento de la mercadería en tránsito,
y con un puerto de Montevideo que sigue con los mismos muelles de hace 100 años,
a pesar del tamaño de los buques que llegan a nuestra terminal portuaria, y que
aún se sigue con las mismas balanzas y entradas y salidas de hace muchos años.
En el mediano y largo plazo, la
ANP proyecta mejorar la operativa portuaria con una serie de obras de
infraestructura, entre las que se encuentra el programado "muelle C". En este
caso, se firmará a fines de junio un contrato con el Banco Interamericano de
Desarrollo (BID) para el llamado a licitación. También se construirá una
terminal pesquera con un llamado a licitación en el puerto de Capurro, lo que
permitirá descongestionar el puerto de Montevideo, con el trasiego de
embarcaciones pesqueras. Se están ganando 8 hectáreas a la bahía a fin de
construir una terminal de camiones.
A todo esto se incluye la
construcción de una nueva terminal de contenedores y una terminal granelera.
Paralelamente, la ANP maneja
aplicar medidas concretas en el corto plazo para disminuir el tiempo de salida
de los camiones con contenedores que llegan al puerto de Montevideo.
El jerarca estatal explicó que
Aduanas dio el consentimiento para habilitar una nueva puerta de salida de los
vehículos por la calle Florida, además de poder salir los camiones en el horario
nocturno.
Todas estas medidas se estarían
aplicando, una vez que se levante el paro de funcionarios aduaneros.
Otro hecho que incide en el
enlentecimiento de las inspecciones es que una de las cuatro balanzas dispuestas
para controlar el peso de la carga no está operativa por encontrarse en
reparación.
La ANP hizo otros planteos a
Aduanas, pero todavía no fueron habilitados. Uno de ellos es autorizar una
entrada para camiones vacíos por la calle Washington. Otro, autorizar el ingreso
de camiones cargados con madera rolliza y astillada (que no requieren ser
pesados) por el acceso norte, en un plazo de 3 meses.
A esta batería de medidas, se suma
la informatización de la documentación requerida para el ingreso y egreso con
camiones de carga al puerto capitalino.- |
