TRANSPORTISTAS DE CARGA EN ALERTA POR "INCUMPLIMIENTOS" DEL GOBIERNO.
El incumplimiento del gobierno de establecer un gasoil a precio diferencial para el transporte profesional y los sectores productivos, así como de una tregua del Banco de Previsión Social para comenzar desde cero a partir de noviembre de 2003 en cuanto a formalizar los aportes del sector, además del anuncio de subsidios de 11 millones de dólares anuales al ferrocarril y exoneraciones para el transporte fluvial, son los puntos que han generado un estado de alerta en los transportistas de todo el país, los que se reunirán el próximo viernes en Paysandú, anunciaron a EL TELEGRAFO dirigentes de la Asociación de Transportistas Profesionales de Paysandú.
Jorge Morales, presidente de la entidad, junto a Carlos Zeni y Carlos Villareal subrayaron que en el encuentro de la Intergremial de Transportistas Profesionales de Cargas (ITPC) en Trinidad, el miércoles anterior, se pasó a un cuarto intermedio hasta el viernes en Paysandú, en cuyo interín se establecerán contactos en procura de respuestas a estos planteos.
«Vamos por la tercera suba consecutiva del gasoil, que ya ha aumentado un 16 por ciento desde el 1º de marzo y que constituye entre el 40 y el 50 por ciento del flete, en el que a la vez tenemos la competencia de Argentina y Brasil, cuyos transportistas pagan un gasoil mucho más bajo y afrontan menores costos», destacaron los directivos sanduceros, quienes señalaron que ante esta incertidumbre no se descarta la adopción de medidas de fuerza, de acuerdo a la evolución que tenga la situación.
«En la asamblea de Trinidad se decidió pasar a cuarto intermedio hasta la de Paysandú, donde se evaluará si se adoptará alguna medida de fuerza, lo que dependerá de las respuestas que se tengan del Poder Ejecutivo, «pero ya nos estamos movilizando para que las decisiones no nos tomen de sorpresa y se cumpla con lo que se anunció en su momento. Estamos además movilizados frente al impacto que significaría un nuevo aumento del gasoil, como se está manejando y que sería de entre un 8 y un 10 por ciento», agregaron. Explicaron que «teníamos un acuerdo con el gobierno anterior, por el cual a partir del 30 de noviembre de 2003 arrancábamos con el punto cero ante el Banco de Previsión Social, para legalizar a quienes estuvieran en el informalismo, con atrasos de aportes, etc, para que todo el mundo trabajara dentro de la legalidad. Sin embargo el actual gobierno dice que se va a retroceder hasta una década, lo que sería un golpe definitivo para muchos transportistas».
«En aquel entonces se captó una gran masa del transporte de carga irregular con el ‘borrón y cuenta nueva’, en base a la Ley del Transporte Internacional de Cargas y nosotros queremos que se cumpla con lo pactado en esta ley», explicaron.
«Pero la Ley de Presupuesto que se presentó al Parlamento cambia esa disposición del punto cero y se va a tomar la situación hasta diez años hacia atrás, derogando lo que se había acordado con los empresarios del transporte», subrayaron.-
Fuente: Diario "El Telégrafo" de fecha 6 de setiembre de 2005.