proyecto de ley | El gobierno propone un mayor rigor en el control de las normas de tránsito.
ALCOHOL: TOLERANCIA CERO A LOS CHOFERES PROFESIONALES.
CREAN UNIDAD REGULADORA QUE DEPENDA DEL PODER EJECUTIVO PARA CENTRALIZAR LA LEGISLACIÓN SOBRE LA CIRCULACIÓN VIAL.
El gobierno se propone reducir a cero la tolerancia de alcohol en la sangre de los conductores profesionales, así como disminuir considerablemente -respecto a lo actual- el porcentaje permitido para los conductores comunes. Estas iniciativas se insertan entre los cometidos de la nueva unidad reguladora del tránsito que se crea por la referida iniciativa para agrupar las competencias del Estado en la materia.
Actualmente, el nivel autorizado de alcohol máximo por litro de sangre es de 0.8%. Esto equivale a menos de un litro de cerveza, dos vasos de vino, o a dos medidas de whisky. La intención de las autoridades es bajar ese guarismo de 0.8% a 0.5%. Si un conductor infringe actualmente los niveles durante un examen de espirometría, se le quita la libreta por determinado período y es sometido a juez.
La unidad reguladora que se proyecta crear establecerá además las condiciones para la conformación de un registro único de conductores en el ámbito nacional, que otorgará las licencias con un criterio más "exigente" que en la actualidad.
La iniciativa comprende una serie de medidas y controles para el tránsito y la seguridad en la circulación, explicó el titular de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, luego de dejar el proyecto de ley a estudio del presidente Tabaré Vázquez para que el Poder Ejecutivo lo remita al Parlamento. Otro proyecto de ley que se enviará al Parlamento en forma conjunta, es el que agrupará las normas de todos los organismos que tienen competencia en la materia vial. "Hay una carencia de un ámbito ejecutivo que pueda definir las políticas de tránsito y seguridad vial", explicó Rossi, al dar los fundamentos sobre las iniciativas que se enviarán al Parlamento. La preparación de ambos proyectos se ha hecho en consulta con la comisión de Transporte de la Cámara de Representantes y con organizaciones que tienen opinión y experiencia en la materia, dijo el ministro.
El titular del MTOP dijo que estos proyectos de ley incluyen la creación de un registro único de conductores a nivel nacional, con "exigentes" condiciones tanto para obtener la libreta como para el caso de que la misma deba ser retirada.
CENTRALIZACION. A la vez, en el proyecto se incluye una norma para rebajar la tolerancia de porcentaje de alcohol en la sangre de los conductores. "La tolerancia será cero en el caso de los conductores profesionales", dijo Rossi. El titular del MTOP informó tras reunirse con el presidente y el resto de los ministros que los dos proyectos de ley tienen que ver con la creación de esa unidad que tendrá competencia ejecutiva y que entenderá en los temas de tránsito, de seguridad de tránsito y circulación. Y el otro tiene que ver con la recopilación de una serie de normas que también por ley se desea extender su aplicación, como por ejemplo "aquellas normas que sirvan de base al funcionamiento de los distintos organismos que tienen competencia en materia de seguridad de tránsito y prevención de accidentes".
Rossi recordó que "hace algunos meses señalábamos que existía una carencia, que era la de un ámbito ejecutivo que pudiera decidir sobre políticas en materia de tránsito, y que si bien múltiples actores, estatales y privados se sentían muchas veces sensibilizados por la desorganización del tránsito, y por los accidentes, pero no había una acción conjunta".-
Fuente: Artículo publicado en el diario "El País" de fecha 13 de junio de 2006.
Nota de ITPC: La tolerancia para los conductores de camiones ya es cero a la fecha.