Asamblea de transportistas tratará el aumento de los precios.
En general hay coincidencia que el aumento del combustible se trasladará a los fletes, pero en los sectores mas "retrasados en los precios" el aumento deberá ser mayor.
Los sectores mas retrasados son los de hacienda y madera, donde los costos operativos no se cubren por las tarifas cobradas.
La Asamblea se desarrollará en Montevideo, el próximo 20 de enero.
Por otra parte, el presidente de la Cámara de la Industria Frigorífica (CIF), Dr. Alberto González, expresó que "estamos estudiando posibilidades porque es indudable la importancia que tiene para la industria el transporte de haciendas”.
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Publicado en el diario "Ultimas Noticias" el 14 de enero de 2004:
Asamblea
de transportistas
abrió un compás de espera
hasta el martes próximo.
Cuando parecían inminentes las medidas de fuerza por parte de los transportistas contra la industria frigorífica, la asamblea de la Intergremial de Transportistas resolvió pasar a un cuarto intermedio hasta el próximo martes a la espera de poder arribar a una solución en el tema.
El directivo de la gremial de los transportistas Diego Valverde manifestó que la asamblea decidió pasar a un cuarto intermedio hasta el próximo martes a las 10.00 de la mañana, a los efectos de poder negociar durante la presente una solución. Sostuvo que de no alcanzarse un acuerdo, la próxima semana los transportistas dejarían de llevar ganado a las plantas frigoríficas y contenedores con productos cárnicos a los diferentes puertos.
El directivo recordó que el problema está planteado por el precio de las tarifas que pagan los frigoríficos, situación que se arrastra desde hace 2 años.
Valverde señaló que la paralización del transporte de haciendas y contenedores “no le hace bien a nadie. La intención es lograr un acuerdo y evitar el conflicto”.
Sobre los contactos que establecerán esta semana comentó que se llevarán a cabo con los industriales. No obstante recordó que en conversaciones anteriores fueron (los transportistas), rechazados en forma intempestiva por quienes están a cargo de las compras de haciendas.
“Cuando se planteó el cobro de las tarifas, tanto los frigoríficos como algunos consignatarios, trataron despectivamente a los camioneros. Incluso algunas plantas como represalia, negaron la carga a quienes reclamaron no trabajando más con ellos”, sostuvo.
LA OTRA CAMPANA.
Por su parte el presidente de la Cámara de la Industria Frigorífica (CIF), Dr. Alberto González, expresó al periodista Martín Olaverry del programa “Alternativa Rural”, que el tema se ha vuelto recurrente desde hace dos años.
Afirmó que la industria es consciente que la situación que atraviesan los transportistas no es bueno. “En lo particular estamos estudiando posibilidades porque es indudable la importancia que tiene para la industria el transporte de haciendas”.
Agregó que es vital para cualquier frigorífico el transporte de haciendas. Explicó que el tema es recurrente, ya que hace dos años la industria vive vicisitudes con respecto al tema de los fletes.
El titular de la CIF consideró que no es momento de enfrentamientos, “sino de tratar de encontrar soluciones para todas las partes. Me preocupan muchísimo las declaraciones de Valverde con respecto a la competencia desleal que pueda existir entre colegas del sector transportista”.
Finalizó diciendo que en lo que respecta a animales con destino a faena, dicha competencia no puede ser tan desleal desde el momento que las empresas frigoríficas son agentes de retención de cierta cantidad del IVA generado por dichos fletes “y como tal se debe verter a la DGI”.-