CAMIONES USADOS, EL LEGISLATIVO APROBÓ LEY QUE PROHIBE SU IMPORTACIÓN Y EL EJECUTIVO LA OBSERVÓ.

El pasado 8 de diciembre, la Cámara de Senadores aprobó por 15 en 17 el proyecto que provenía de la Cámara de Diputados que prohibió la importación de automóviles, vehículos comerciales livianos, ómnibus, camiones tractores, chasis con o sin motor, remolques, semirremolques, carrocerías y/o cabinas y motocicletas usadas.

El Poder Ejecutivo observó el proyecto de ley que fue aprobado por amplísima mayoría tanto en diputados como en senadores y que prohibía por 48 meses la importación de esos bienes y solamente habilitaba al Poder Ejecutivo a autorizar excepciones a esta interdicción, siempre que exista un certificado de necesidad por parte de los ministerios de Industria y de Transporte.

Ahora se abre un interrogante si el propio Poder Ejecutivo promulgará otro decreto manteniendo la prohibición actual o si por el contrario habilitará la posibilidad importación de estos vehículos, lo que podría generar hechos consumados si se levantara la observación.

Por ahora se mantiene vigente la prohibición por decreto que vence el 8 de enero próximo.

En la discusión parlamentaria el Señor Senador NUÑEZ.- explicó que Existe una situación con respecto a los automóviles, vehículos comerciales, ómnibus, camiones, tractores con o sin motor, remolques, etcétera que están determinados en el artículo 1º. Ha sido prorrogada por decreto esa prohibición de la libre importación de bienes usados, y el 12 de julio de 2004 se prorrogó por ciento ochenta días, o sea que estamos en el límite de cumplimiento de la prórroga de prohibición por decreto.

Sucede, además, que en el Poder Ejecutivo los representantes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas que concurrieron a la Comisión respectiva de la Cámara de Representantes manifestaron su voluntad de mantener la prohibición, porque los camiones importados usados pueden no tener las condiciones reglamentarias que exige dicha Cartera. Asimismo, el Ministerio de Relaciones Exteriores se manifestó a favor de mantener la prohibición y de seguir prorrogándola por decreto; pero los Ministerios de Economía y Finanzas y de Industria, Energía y Minería no lo previeron así y el plazo se vencería. A partir del 8 de enero próximo terminaría dicha prohibición.

Creemos -estoy hablando, quizás, en nombre del gobierno electo y del futuro Ministro de Transporte y Obras Públicas- que sería absolutamente inconveniente que en el lapso que media desde el 8 de enero hasta que el nuevo gabinete se conforme el 1º de marzo y se pueda nuevamente expedir un decreto de prohibición, se registren denuncias de importación que luego generen hechos consumados.

Los proponentes originales de este proyecto -que son miembros del Partido Colorado y del Partido Nacional- llegaron a la conclusión de que, dada la divergencia entre el Ministerio de Economía y Finanzas y los otros Ministerios en cuanto a la prohibición de la importación de estos artículos y repuestos usados, era mejor hacer esta modificación por vía legal.

Por su parte el Senador DOCTOR ALEJANDRO ATCHUGARRY fundamentó su voto negativo dejando en claro que compartía el concepto de mantener la prohibición aunque por la vía del decreto recordando que personalmente ha participado en la firma de varios decretos para prorrogar esta prohibición estando de acuerdo en que se siga haciendo, pero por decreto. Aclaró que dijo esto porque también hay una tensión dinámica entre los fabricantes -en especial de camiones y autobuses del MERCOSUR, que son un oligopolio- y la posibilidad de la apertura. Más allá de que hace 20 años que no se concreta esa posibilidad, es una salvaguarda para conservar y proteger al usuario por calidad y por precio.

Por lo tanto expuso, "no hemos acompañado este proyecto no porque no esté de acuerdo en que se debería seguir prorrogando, sino porque pienso que debe hacerse por decreto. Seguramente, si fuéramos quienes tuviéramos que firmar el decreto, lo haríamos, pero no por ley y menos por 48 meses."

A pesar de la interrogante generada, la ITPC espera que habiendo un consenso tan abrumadoramente amplio, tanto en filas políticas de todos los partidos como en los sectores empresariales involucrados sobre la oportunidad de mantener la prohibición de importación, finalmente el Poder Ejecutivo mantendrá la misma por la vía del Decreto sin crear hechos consumados, dejando que sea la próxima Legislatura quien defina al respecto la vía mas adecuada.-

ITPC.