Transportistas decidieron exigir al MTOP la instrumentación de los controles al informalismo y el cumplimiento de los precios de referencia.
Se
estableció un plazo para observar si el MTOP mantiene las dilatorias o revisa
lo actuado, a partir del cual se comenzarán a efectuar detenciones en los
servicios.
En
la asamblea efectuada en San José el 27 de setiembre, las gremiales de todo el
país coincidieron en criticar la actitud dilatoria que viene llevando el MTOP
en el apoyo al Organo de control.
Los
asambleístas manifestaron su malestar, por lo que consideraron practicas
dilatorias para profundizar los controles a los transportistas irregulares,
producto de presiones ejercidas por los contratadores de fletes, que obtienen
beneficios de la contratación de empresas de transporte que se encuentran en
situación irregular, por lo que sus precios son menores.
Por
otra parte se puso especial énfasis en la fijación de las tarifas, basados en
los precios de referencia publicados.
La
resolución de la asamblea implica el apoyo a los transportistas que solicitan
cobrar el precio de referencia publicado y la suspensión de los servicios que
no sean rentables.
Otros
puntos tratados fueron la demora en instrumentar los sistemas de pago anticipado
de peajes, el costo de los seguros y la licitación de las vías ferroviarias.
Varias
gremiales del Interior del País expresaron quejas a sus respectivas
intendencias por la contratación de camiones de empresas irregulares, las que
facturan sin IVA los transportes efectuados. (Cabe precisar que las
Intendencias, a diferencia de la empresa privada, debe asumir como un costo ese
IVA que debería facturarse).
En
sus resoluciones finales la Asamblea dispuso:
1) - Exigir al Poder Ejecutivo potenciar el Organo de Control, atendiendo las solicitudes efectuadas por este en cuanto a funcionarios, agentes, locación, locomoción, registros y guía de carga.
- Exigir una solución definitiva al tema de los peajes.
- Facultar a la Comisión Directiva a instrumentar las acciones que estime
pertinente, para el cumplimiento de los puntos anteriores, hasta la paralización
total de las actividades si fuera necesario.
2)
Brindar todo apoyo que fuera necesario a los transportistas que hubieren
efectuado reclamos de cumplimiento de los precios de referencia y en especial a
aquellos que hayan suspendido los servicios por el no pago de los mismos.
3)
Dar atención a la solicitud presentada por COTUDY y fijar la próxima
Asamblea Ordinaria en la ciudad de Young, departamento de Rio Negro.-
ITPC.
A continuación se adjuntan dos noticias publicadas en los diarios "El Pais" y "Ultimas Noticias" al respecto:
Noticia publicada en el diario "El Pais" de fecha 28 de Setiembre de 2003.
DAN PLAZO A MTOP PARA QUE CUMPLA
Camioneros reclaman por las tarifas y los controles
La
asamblea de la Intergremial del Transporte Profesional de Carga decidió en la víspera
dar una semana de plazo al Ministerio de Transporte y Obras Públicas para que
comience a colaborar efectivamente con el Organo de Control del Transporte de
Carga, informó a El País el presidente de la gremial, Ernesto Toledo.
El
empresario señaló que la intergremial exige que se realice un llamado para
proveer de personal al órgano y que se le asignen vehículos para que pueda
cumplir su tarea.
"A
pesar del poco tiempo que lleva funcionando el órgano y a que cuenta con poco
material, ha demostrado que puede ser efectivo", dijo Toledo.
El
órgano está integrado por representantes designados por el ministerio de
Transporte y Obras Públicas, del ministerio de Economía y Finanzas y de la
propia intergremial.
La
mesa de la intergremial quedó facultada a decidir la fecha de la paralización
en caso de que transcurrida la semana de plazo no se observe un cambio de
actitud del ministerio de Transporte, dijo Toledo que destacó la participación
de la Dirección General Impositiva en las tareas de contralor.
"No
vale la argumentación de que faltan fondos para el órgano porque éstos
provienen de aportes de los transportistas", sostuvo Toledo.
A
su juicio, hay "presión" de grupos que contratan a transportistas
ilegales para de esta forma reducir sus costos pagando tarifas
"irreales". Asambleas sectoriales de las empresas dedicadas al
transporte de hacienda, de productos forestales y de cereales, han reclamado el
respeto de las denominadas "tarifas de referencia", recordó. Estos
sectores han resuelto que si en octubre verifican que no se cumplen con esos
valores, dejarán de transportar mercaderías en el entendido que "no hay
ya justificación" para que se pague por los fletes cifras inferiores.
Según
expresó el dirigente gremial a El País, luego de que este mes se realizase una
movilización de protesta en el puerto de Montevideo en reclamo de que se dejase
cumplir su tarea al órgano de contralor, éste ha podido realizar las tareas de
fiscalización con normalidad.
Noticia publicada en el diario "Ultimas Noticias" de fecha 29 de Setiembre de 2003.
DIERON
PLAZO A MTOP
Transportistas
de carga “trancarán”
a
aquellos que no respeten la tarifa
Si
bien la Intergremial de Transportistas Profesionales de Carga (Itpc) decidió
otorgar un plazo hasta el viernes al Ministerio de Transporte y Obras Públicas
(Mtop) para solucionar temas concernientes al Órgano de Control del transporte
de carga y a los peajes, los camioneros podrían tomar medidas a partir de hoy
en relación a las tarifas de los fletes.
Así
lo decidió la asamblea de los transportistas el pasado sábado en San José
donde, de las 20 gremiales que componen la Itpc, estuvieron presentes 16 y las
restantes cuatro enviaron telegramas de apoyo.
Un
mayor apoyo gubernamental en personal e infraestructura reclaman los camioneros
para el Órgano de Control. Este organismo está conformado por representantes
de los camioneros y de los ministerios de Transporte y de Economía y una de sus
principales misiones es el combate al informalismo. También solicitan un trámite
menos engorroso para el pago de los peajes que les signifique menor pérdida de
tiempo.
Pero
más allá de estos asuntos, los camioneros anunciaron que serán inflexibles
con los cargadores en la tarifa que éstos pagan por los fletes.
Denuncian
que en la actualidad, en virtud de una gran competencia desleal que existe en el
sector, los cargadores pagan mucho menos de lo estipulado. El dirigente de la
Itpc Diego Valverde dijo que “de pique pagan un 30% de la tarifa, pero la
reducción llega hasta el 60% en algunos casos. Esto no lo vamos a permitir más”.
En tal sentido informó que “a partir de hoy seremos inflexibles en que los cargadores paguen lo que tienen que pagar por los fletes. Si llegamos a detectar una transacción por precios inferiores trancaremos a ese cargador y los camiones que pretendan cargar cobrando por debajo de la tarifa”.-