En Julio regirá un decreto para el tránsito en el Mercosur, que se ciñe a un régimen establecido por la ONU.
Normas más exigentes para mover mercancía peligrosa.
Por Marcelo Inverso
de la redacción de "EL Observador" de fecha 21 de Junio de 2004.
Las precauciones en el transporte de mercancías peligrosas dejarán de ser una materia pendiente en Uruguay. A partir del 14 de julio regirá en el país la reglamentación internacional para el traslado de productos como combustibles, solventes y alcoholes, lo que obligará a las empresas del sector a actualizarse para cumplir con nuevos requisitos de seguridad y de capacitación del personal involucrado.
Ese será el resultado de un decreto del Poder Ejecutivo que incorpora normas para el tránsito de esas características entre los países del Mercosur, y que se ciñe a un régimen establecido en el ámbito de la Organización de Naciones Unidas (ONU).
El decreto expedido en diciembre del año pasado modifica el reglamento nacional de circulación creado en 1986 y enumera una serie de requisitos que deberán cumplir tanto los transportistas como las firmas que expiden las mercancías peligrosas.
En la normativa se establece un proceso cronológico de condiciones que las empresas deberán atender de forma obligatoria en los próximos tres años.
Desde el 14 de julio las compañías de transporte de carga deberán incorporar la simbología que exige la ONU para identificar el grado de peligrosidad de los productos transportados.
Asimismo, deberán portar una documentación que indefectiblemente tiene que acompañar la carga, la que detalla la composición y el grado de peligrosidad de la mercancía y que contiene un instructivo en caso de que se produzca una accidente. También se exigirá que el conductor y su eventual acompañante utilicen modernos equipos de protección.
Luego, en una segunda fase que regirá a partir de fin de año, se controlará que los conductores hayan recibido cursos de actualización en materia de manipulación de productos tóxicos.
También será obligatoria la utilización del tacógrafo, un instrumento que registra las horas y la velocidad empleada para transportar la mercadería.
Asimismo, antes de los próximos tres años, las empresas deberán emplear embalajes con alto grado de resistencia para proteger la mercancía. Las empresas transportistas ya comenzaron a recibir información y apoyo de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC).
"Sucede que esta nueva reglamentación modificará la operativa de las empresas de carga del país. En Uruguay, muchas firmas no tienen una idea cabal del grado de peligrosidad que contiene la mercancía que transporta", dijo a El Observador el dirigente de la ITPC, Humberto Perrone.
Productos peligrosos. La ONU identifica como peligrosos más de 3.000 productos, de los cuales muchos son transportados habitualmente por las rutas uruguayas. En ese sentido, el secretario de la Cámara Autotransporte terrestre internacional del Uruguay (Catidu), Luis San Martín, afirmó que en Uruguay pueden identificarse entre 40 y 50 productos de transporte riesgoso, tales como los combustibles, los solventes, los alcoholes, el agua ras y productos químicos varios.
El empresario consideró que, si bien la nueva normativa tendrá un costo importante de implementación, será muy beneficiosa para el sector y para el país en su conjunto, dado que actualmente el control es casi nulo.
Por su parte, Perrone afirmó que las reuniones de la ITPC con las empresas involucradas se realizarán cada vez con mayor frecuencia "puesto que la nueva normativa exige actualizarse en la materia y demandará gastos en seguridad y capacitación".
Las empresas de carga que eludan la nueva normativa deberán pagar multas que van de 30 a 120 Unidades Reajustables. En ruta, la fiscalización para persuadir y descubrir infractores estará a caro de Policía Caminera, que estará instruida sobre los distintivos necesarios en los vehículos.
El gobierno diseña un sistema de emergencia especializado para actuar en accidentes que involucren mercancías peligrosas, dijo el secretario de Catidu, Luis San Martín. Será un equipo instruido sobre los riesgos de los productos para evitar males mayores.-