Publicado
en el Diario "EL PAIS" de
fecha 26 de julio de 2003.
REACTIVACION
DEL FERROCARRIL
Cáceres: pago de peaje en vías férreas será gradual
Las
empresas de transporte ferroviario que se interesen por operar en Uruguay, no
tendrán que pagar peaje hasta que las vías que utilicen sean refaccionadas,
confirmó a El País el ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres.
El jerarca argumentó que la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE)
no está en condiciones de pagar un peaje por su condición de operador de vías
férreas, y que antes de hacerlo debe "mejorar su operativo y reducir sus
costos".
En
virtud de ello, la idea del ministro es que los nuevos operadores no paguen el
peaje que, según la última ley de rendición de cuentas, deberían abonar, y sólo
comenzarían a hacerlo cuando el Ministerio de Transporte y Obras Públicas
(MTOP) por intermedio de contratos con privados refaccione las vías. Cáceres
señaló también que el pago de peaje debería desarrollarse de manera
"gradual", a medida que las vías sean mejoradas.
Por
la última rendición de cuentas, el MTOP asumió el control de las vías férreas,
y recibirá en todo el 2003 un total de 5 millones de dólares; en 2004 serán
10 millones de dólares.
Según
el titular del MTOP, "existen varios interesados" del sector privado,
tanto para la construcción de la infraestructura vial necesaria, como para la
operación del transporte ferroviario.
RAZONABLE.
"Nosotros entendemos que (el pago de peaje) debe hacerse efectivo una vez
que logremos la rehabilitación de las vías. Hoy el operador es AFE y si
hubiera un peaje no puede pagarlo. Entonces resulta razonable que comencemos con
un peaje cero, y que una vez que estemos habilitados para darle mejores
condiciones a los transportistas les cobremos un peaje", sostuvo Cáceres,
en declaraciones publicadas ayer por el diario Ultimas Noticias.
"Lo
lógico es que (los operadores) paguen por lo que usan, pero no debería ser así
en los primeros años. Lo más aconsejable es que les cobremos una vez que se
mejoren las condiciones de circulación", acotó el secretario de Estado.-
Hasta aquí la noticia publicada.
NOTA
DE ITPC
Las
declaraciones transcriptas evidencian un giro de 180º en la posición que se
había adoptado al momento de la concesión de obra en las carreteras, pues como
se sabe, los peajes carreteros se pagan aún cuando no se hayan efectuado las
obras.
Esto aparece como una clara contraposición al principio de "todos iguales ante la Ley", pues beneficia a una empresa competidora en el rubro del transporte, en perjuicio de las empresas que deben circular en carretera y por lo tanto abonar los peajes.
ITPC