ANUNCIO DE REGLAMENTACION DEL USO DE GAS EN VEHICULOS PREVE UN IMESI IGUAL AL DEL GASOIL PARA ESTE COMBUSTIBLE.
La noticia fue anunciada por el Ministro de Industrias José Villar y crea expectativa en el sector del transporte para el uso de este combustible en los vehículos de carga.
Aunque se conocen algunas experiencias en este sentido, que fueron efectuadas principalmente en la República Argentina con incierto éxito, el anuncio oficial podría en un mediano plazo modificar el consumo de gasoil utilizado por el transporte si el uso de gas fuera viable para los vehículos de carga.
Sigue la noticia publicada en el diario "El País".
ANUNCIO OFICIAL
Reglamento para uso de gas en los vehículos.
El gobierno anunció ayer que reglamentará rápidamente la utilización del Gas Natural Comprimido (GNC) para todo tipo de vehículo y según el ministro de Industria Energía y Minería, José Villar, el mismo tendrá un tratamiento tributario similar al gasoil. La decisión fue tomada en la residencia de Suárez en acuerdo entre el ministro y el presidente Jorge Batlle y coloca al GNC como un alternativa a los combustibles, que vienen incrementando su precio.
"Vamos a redactar la reglamentación para el uso total del GNC para todo tipo de vehículos. No está redactado y lo vamos a hacer en un breve plazo", sostuvo Villar.
Explicó que "el aspecto técnico lo efectivizó Ursea, como corresponde y ahora el Poder Ejecutivo le incluirá las consideraciones que lleva el decreto. Aquí es bastante obvio que se trata de una consideración en función de la propia crisis energética, a partir de los altos precios del petróleo y se ha decidido, más allá de lo que en su momento se discutió, que abarque todo el espectro de vehículos, cumpliendo con las reglamentaciones técnicas ya fijadas".
El ministro dijo que "esto implica un cambio importante, a pesar del tiempo que llevará adaptar el mercado de uso" y apuntó que "el Poder Ejecutivo entendió que es una herramienta válida para contrarrestar el excesivo costo del petróleo, más allá que hoy tenemos una baja de dos dólares, situándose en el entorno de 43,50 dólares".
Consultado acerca de la tributación del GNC, respondió que "va a ser la misma que tiene con referencia al Imesi el gasoil, que es la mínima y además sensiblemente menor que la de la nafta. Desde el punto de vista fiscal va a estar reducido a la mínima expresión que tienen hoy los combustibles y lo otro va a estar en juego en el valor del gas en un comparativo del petróleo".
SUMINISTRO. La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) ya aprobó el reglamento de suministro y uso vehicular de GNC para vehículos. El mismo establece los requisitos para la autorización de estaciones de carga del combustible y los elementos identificatorios de los vehículos habilitados que deberán ser chequeados por los expendedores.
A su vez, allí se determina que todos los vehículos cuyos dueños pretendan que funcionen con GNC deberán estar habilitados por la Ursea. Los autos tendrán que tener una oblea identificatoria que indique mes y año de vencimiento de la habilitación y quienes no cuenten con ella no podrán recibir el GNC.
Asimismo tendrán que registrarse ante la Ursea los talleres de montaje que efectuarán la conversión de vehículos originalmente propulsados por combustibles líquidos, sobre los cuales deberán realizar una inspección anual.
Fuente: Artículo publicado en el diario "El Pais" de fecha 26 de agosto de 2004.-