ITPC respondió dichos del representante de la Industria Frigorífica.
A veces las coincidencias en las opiniones pasan por las visiones totalmente opuestas de una misma cosa.
Han aparecido en la prensa las declaraciones del integrante de la Cámara Frigorífica Daniel Bellerati, las que a continuación transcribimos.
Información
publicada en los diarios "El telégrafo"
y "Crónicas" del
litoral ediciones del 27 de enero de 2004.
Frigoríficos Califican Como "Fuera de la Realidad"
la Visión de los Transportistas.
Lejos de alcanzarse un acuerdo las perspectivas de un enfrentamiento entre los camioneros uruguayos y los frigoríficos están cada vez más cerca. Ayer el presidente de la Cámara de la Industria Frigorífica dijo que el reclamo está fuera de la realidad, es muy ambicioso y así no se logrará ningún acuerdo.
Daniel Bellerati dijo que un aumento de más de un 50% no sólo de flete, sino de cualquier valor en el Uruguay, raya en lo absurdo y se manifestó extrañado de que mientras se habían establecido pautas de acercamiento y promesas de estudio, los transportistas de hacienda tomaron una decisión tajante y amenazaron con un ultimátum.
Bellerati dijo que "el lunes pasado los transportistas nos habían hecho el planteo que nosotros (los frigoríficos) quedamos en estudiar”.
Nos íbamos a sentar para discutir una fórmula de ajuste en un ámbito sin amenazas, ni presiones, sino de conversación y de negociación. Pero ahora, después de una actitud con anuncio de medidas de fuerza, me parece que las cosas han cambiado totalmente".
(Hasta aquí la noticia)
A veces las coincidencias en las opiniones pasan por las visiones totalmente opuestas de una misma cosa.
Las pautas de acercamiento y promesas de estudio mencionadas por el Sr. Bellerati, no fueron cumplidas por él, al no haber dado una respuesta antes del día sábado 24, tal como se había comprometido con el Sr. Diego Valverde.
Coincidimos en las apreciaciones sobre que el reclamo está fuera de la realidad.
La realidad indica que mientras los valores de la carne al consumidor aumentaron en un año alrededor del 100%, los valores de los fletes no alcanzaron el 15%.
Por si esta realidad pudiera ponerse en duda alcanzaría con saber que un contenedor de carne que se exporta tiene un valor entre U$S 60.000 y U$S 100.000 y que para transportar ese contenedor en un viaje de aproximadamente 50 kilómetros, que insume dos días para el retiro del contenedor vacío y su vuelta cargado, se abona aproximadamente el 0,09% cuando se debería abonar como mínimo 0,19 % de ese valor. (no hay error de imprenta cero coma cero nueve por ciento).
Realmente coincidimos en que "estos valores que se pagan están fuera de la realidad" y es lo que la industria frigorífica parece no querer entender.
El atraso en el precio de los fletes tiene mucho mas de un año y para que no queden dudas que el aumento propuesto es sumamente razonable, debemos recordar que solamente el rubro combustible aumentó el año pasado 42%.
Cabe precisar que el valor promedio de la carne exportada aumentó en lo que va del año mas del 55% en dólares, con referencia al promedio del año pasado, lo que no nos parece absurdo pues es real.
Debe quedar claro además, que no se han anunciado medidas de fuerza sino que "se suspenderán los servicios que no sean económicamente sustentables".
Nuestra gente está quedando por el camino, se le han rematado camiones, han perdido sus garantías, sus casas, primero por la aftosa, luego por la crisis, ahora por los magros fletes de las vacas gordas. Los valores de la carne han subido durante todo el pasado año y eso no fue trasladado al transporte por los frigoríficos.
Esa
es la única realidad.
ITPC