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Noticia - 18/Agosto/2009
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Camiones & Logística

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CAMIONEROS EXIGEN SER CONTEMPLADOS.

EN DURAZNO, REIVINDICAN QUE SE CONTRATE A LOCALES.

 

DURAZNO | VÍCTOR RODRÍGUEZ.

 

Los transportistas de carga de Durazno solicitarán a las industrias instaladas en el departamento que contraten fletes locales. Aducen que cuando hay demanda de acarreo de mercadería e insumos se contratan en otros departamentos y ello "pone en riesgo la supervivencia de varias empresas del rubro", dijo a El País Julis Lerena, promotor de la iniciativa.

 

Para solicitar que se les asigne prioridad de trabajo a los camioneros radicados en Durazno, se argumenta que la mayoría de las empresas que llegaron para establecerse en la zona gozan de exoneraciones tributarias, por lo que deberían priorizar mano de obra oriunda.

 

Por eso solicitarán una audiencia a la comisión de seguimiento de emprendimientos que funciona en la órbita del gobierno local (Intendencia y Junta departamental) a la que se le informará de la situación que se percibe respecto al trabajo de fletes.

 

"En Durazno hay camioneros que están parados y peligra su supervivencia como tal", alertó Lerena. Tras una primera asamblea celebrada en el mes de julio, se cumplió otra el sábado 8 de agosto, esta vez con participación de camioneros de la región centro "para continuar avanzando en la conformación de una gremial única".

 

En Durazno hay unas 25 empresas de transporte de carga, que suman entre 80 y 90 unidades pero "como los transportistas no estamos todos agremiados, no sabemos exactamente cuántos somos, nos vemos en los silos y en los frigoríficos, pero en realidad no tenemos la cuantificación. La agremiación nos va a dar un panorama claro de cuántos somos", agregó el vocero.

 

También quieren avanzar hacia otros objetivos que permitan -en el sector- mayor estabilidad laboral en el mercado interno.

 

Lerena dijo que la fuente laboral del camionero del interior es inestable y no se extiende más allá de medio año efectivo de labor.

 

"El camión de carga trabaja de noviembre a mayo y después está parado, a mediados de noviembre empieza la zafra de granos y las demás, lo mismo pasa con el ganado y con las volcadoras, aunque estas tienen mayor demanda de carreteras y de obras". dijo.-

 

Fuente:  Artículo publicado en "El País Digital" de fecha 18 de agosto de 2009.

 

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