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Noticia - 20/Agosto/2009
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Camiones & Logística

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ENTRÓ EN VIGENCIA EL PLAN DE MOVILIDAD DE CARGAS EN LA MICRO-REGIÓN LA PAZ-LAS PIEDRAS-PROGRESO.

 

El Director General de Obras de la Comuna Canaria, Ing. Nicolás Vilaró, dijo:

 

“Nosotros tenemos en Canelones una red vial muy particular, La Paz, Las Piedras, Progreso tienen hormigones de mas de 50 o 60 años y carpetas asfálticas muy finas que tienen capacidad de carga limitada. El plan de jerarquización vial es el que define, las calles de circulación, las calles secundarias, las zonas residenciales, nosotros definimos por donde se va a circular y que resistencia tienen que tener la calles. Con el plan de Movilidad de Cargas en particular es como hacemos circular esos camiones pesados.

 

Entonces en resumen el Plan de Movilidad de Cargas hará que se usen las calles para lo que están construidas y las calles viejas limitarlas en ese sentido para alargar su vida útil”.

 

El Arq. Capotte hizo alusión a la Avenida del Parque que está construyendo el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, la cual canalizará el transporte de carga proveniente del norte por la ruta 8, que llega a Las Piedras por la ruta 67 y que podrá acceder a la ruta 5 nueva a través de la ruta 48, gracias a la nueva vía de tránsito que estará terminada a fin de año.

 

Por el este se podrá ingresar por Camino Mendoza y por el sur a través de la unión que esta haciendo el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

 

Un camión con un tonelaje de 40 toneladas ingresará a Canelones por Garzón, Camino Uruguay va a desviar hacia Mendoza. Todos los que vengan por Camino Aldabalde tienen que salir por ruta 5 nueva. Aclaró que se estudiarán todos los casos puntuales a los que se les darán soluciones racionales. No es lo mismo que un camión de 40 toneladas entre por Aldabalde y vaya a una empresa que está en Gral. Artigas y que descargue, a que ese camión venga por la calle que se le ocurra, a la hora que se le ocurra y como se le ocurra”.

 

La normativa prevé y ya se han presentado algunos fleteros a conversar sobre hechos puntuales que los hay, pero no vamos a seguir permitiendo la destrucción de los pavimentos y los riesgos reales que conlleva para la vida de la gente.-

 

Fuente:  Artículo publicado en la web de I.M.C. de fecha 20 de agosto de 2009.

 

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