|
Arribaron ayer al puerto sanducero el buque “Amambay” y la barcaza de tiro PN
1166, con un cargamento de 1.500 toneladas de fertilizantes con destino
agrícola, en lo que es considerado como un buen auspicio para la incipiente
reactivación del puerto sanducero, el que hasta hace poco limitaba la operativa
solo a la importación de azúcar crudo en barcazas con destino a Azucarlito.
En esta oportunidad el cargamento fue transportado desde San Nicolás, Argentina,
en el buque que pertenece a la empresa Gibamar, de capitales salteños, pero que
cambió a bandera paraguaya el año pasado a efectos de poder trabajar en la
Hidrovía Paraguay-Paraná.
El buque y la chata arribaron en la jornada anterior al puerto sanducero y se
estima que la descarga insumirá un día y medio, por lo que podría culminar esta
tarea en las últimas hora de la tarde de hoy, de acuerdo a las estimaciones.
El administrador de los puertos de Paysandú y Salto, Julio Scarpenti, destacó a
EL TELÉGRAFO que “es una buena noticia que se haya concretado esta operación, en
este caso con una carga de 1.500 toneladas de fertilizantes, que es traída por
el Amambay y una barcaza amadrinada, en tanto también tenemos la buena noticia
de que la Administración Nacional de Puertos (ANP) ya arrendó el depósito Nº 1
del puerto a un agente de Paysandú”.
El cargamento es descargado por la grúa de la ANP, que fuera recuperada por
personal de esta administración en su momento, y es trasladado a una tolva para
luego acondicionarse en bolsas a efectos de su distribución en el mercado.
Este tipo de transporte se hacía anteriormente por camiones y se decidió encarar
esta experiencia teniendo en cuenta las condiciones logísticas, precisó
Scarpenti, quien indicó que la Administración Nacional de Puertos, como en otras
instancias, está haciendo las veces de facilitador para las operaciones y
creando infraestructura y condiciones para reactivar el puerto con la
participación de operadores públicos y privados.
Este es el primer viaje de “Amambay” con carga al puerto de Paysandú, por cuanto
había llegado en su momento en viaje inaugural en lastre, destacó el
administrador del puerto local, a la vez de señalar que la operativa con
fertilizantes se agrega a la ya acostumbrada llegada de azúcar crudo desde Matto
Grosso do Sul con destino a Azucarlito, y la recientemente inaugurada carga
mensual de cebada malteada desde la empresa AmBev hacia el suroeste de Brasil,
también por la Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay. Destacó Scarpenti que la grúa
es operada con personal de la ANP, en tanto en la tarea de descarga participan
trabajadores de la agencia Nobleza Naviera.
Recuperación de depósitos.
El administrador del puerto local recordó que esta tarea se apoya en acciones de
recuperación que se han ido encarando gradualmente, incluyendo a los depósitos
portuarios. “Hace tres años que venimos trabajando en los depósitos: primero los
vidrios, después las ventanas, las puertas para que abrieran, la pintura, el
circuito eléctrico, etc, y la azotea se está haciendo”, expuso.
“Un agente se interesó, porque el lugar estaba en condiciones para ocuparlo como
depósito de fertilizantes, y estamos por lo tanto en el camino que es preciso
recorrer”, acotó.- |
